Le modalità di infiltrazione delle cosche nei lavori di ammodernamento dell'autostrada SalernoReggio Calabria passano innanzitutto attraverso il pagamento di una tangente pari al 3% dell'importo complessivo dei lavori.
C'è però un costo occulto:l'affidamento di sub appalti e forniture di cemento e bitume a ditte di riferimento delle cosche.
Le inchieste Tamburo e Arca hanno svelato anche i sistemi attraverso i quali le imprese imposte dalle 'ndrine accantonavano le somme per pagare le tangenti.
Innanzitutto la sovrafatturazione e, in secondo luogo, l'emissione di fatture a copertura di operazioni inesistenti (a esempio il nolo a freddo di macchinari). Infine la fornitura di materiale non corrispondente, per qualità e quantità al capitolato d'appalto.
