Sempre più stagnante il mercato delle auto usate

Forse è per una questione di affetto, magari di status symbol, ma più probabilmente è la mancanza di concrete politiche di incentivi economici ad aver fatto crollare, in Italia, gli indici del mercato automobilistico dell'usato. Tutti sulla vecchia 500, sulla Panda o sulla storica Mini. Belle, ma inquinanti e poco sicure rispetto agli standard odierni. "La stagnazione del mercato automobilistico che si protrae ormai da diversi mesi – spiega il presidente dell'Aci, Enrico Gelpi – incide pesantemente sul processo di ammodernamento del parco veicolare italiano, oggi sempre più obsoleto. E un maggior numero di veicoli vecchi in circolazione ha effetti negativi sull'ambiente, sulla sicurezza stradale e sulle tasche degli automobilisti".
Vista la generale crisi del settore delle quattro ruote, inoltre, un maggiore ricambio di autovetture contribuirebbe a mantenere in vita la produzione industriale che attualmente sta subendo una generale crisi di vendite. I minori consumi di carburante dei veicoli di ultima generazione, infine, avrebbero effetti positivi anche sul portafoglio degli automobilisti.
Dall'Aci, arrivano i numeri delle radiazioni dell'agosto 2008: meno 25% rispetto allo stesso mese del 2007 e meno 17% rispetto all'inizio dell'anno. In concreto sono state eliminati dalla circolazione 88.816 veicoli, contro i 119.082 dell'agosto 2007. Il maggior numero di radiazioni riguarda le automobili Euro0: 31,4% dall'inizio dell'anno. A seguire le Euro1 con il 29,4%, le Euro2 con il 23,9% e le Euro3 con il 12,6 per cento. Gli Euro4 invece fanno registrare appena il 2,7 per cento.

Si contrae, infine, anche il mercato dell'auto usata: l'acquisto di automobili di seconda mano ha fatto segnare un meno 18,2% ad agosto. In pratica, ogni 100 autovetture nuove, ne sono state vendute 161 usate. Dall'inizio dell'anno la flessione è stata del 2,2 per cento.

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