MOTOCICLI: è stata lanciata l'11 giugno la campagna promossa dal ministero dell'Ambiente in accordo con Confindustria Ancma (costo complessivo di 15 milioni di euro) per eliminare i ciclomotori più vecchi e inquinanti e sostituirli con mezzi più ecologici, biciclette comprese. In Italia si stima che il parco circolante di ciclomotori si aggiri intorno ai 5 milioni e 500mila veicoli, di cui il 66% costituito da mezzo Euro 0.
A CHI SI RIVOLGE: ai possessori di un vecchio ciclomotore euro 0, o comunque costruito prima del 2001 che decidono di ottenere contributi per l'acquisto di biciclette, veicoli elettrici e ciclomotori di ultima generazione a basso livello di emissioni..
I CONTRIBUTI: chi rottama un motorino inquinante ha diritto a incentivi da 150 euro, fino a un massimo di mille euro.
Per un ciclomotore elettrico il 30% del prezzo di listino fino a un massimo di 700 euro;
Per un motociclo o quadriciclo a trazione elettrica il 30% del prezzo di listino fino a un massimo di mille euro;
Per un ciclomotore euro 2 a 4 tempi o comunque a basso consumo (2,3 litri per 100 chilometri) il 15% del prezzo di listino fino a un massimo di 300 euro;
Per un ciclomotore Euro 2 a 2 tempi l'8% del prezzo di listino, fino a un massimo di 150 euro
ROTTAMAZIONE: finanziamento totale anche per chi non riacquista contestualmente un nuovo mezzo.
I DOCUMENTI: per la demolizione occorre presentare la fotocopia della tassa di circolazione in corso o dell'annualità precedente. L'elenco dei demolitori è disponibile su www.ada-net.it.

	VECTRIX MAXI SCOOTER
	Percorre fino a 110 chilometri con 50 centesimi di euro, senza inquinare e in completo silenzio. Questo modello, che per prestazioni può essere paragonato a uno scooter da 400cc, è spinto da un motore elettrico Brushless a magneti permanenti e può raggiungere fino a 100 km/h. Il pieno si fa in casa, attaccando il caricatore all'impianto domestico: la ricarica assorbe l'equivalente di 50 centesimi di euro di corrente e richiede circa due ore. Durante la marcia lo scooter non produce gas di scarico né rumore e la ricarica produce solo 14 gr/km di anidride carbonica (contro i 140 di un'auto a benzina verde). Prezzo: 10.750 euro (iva inclusa). La spesa può essere ridotta grazie agli incentivi statali, regionali e comunali per i veicoli elettrici, che possono raggiungere anche i 3mila euro. A questo va aggiunto l'esenzione del bollo (5 anni) e sconti fino al 50% sull'assicurazione. www.vectrix.com

	ECO LECTRIC 909
	E' uno scooter elettrico indicato per percorsi prevalentemente pianeggianti, vista la sua potenza ridotta (500W). Ideale per l'utilizzo nei centri storici e comunque dove non sia richiesta una potenza specifica per affrontare salite o presenza di strade in pendenza. La sua vera arma segreta è il prezzo: il listino parte da meno di 2mila euro, e anche i costi di esercizio sono davvero contenuti. Un pieno costa solo 2 centesimi di euro. www.motoelettrica.it

	EVD EMAX
	Questo modello garantisce la massima libertà di movimento e assenza di ogni emissione inquinante. È dotato di batteria al gel di silicio che non richiede manutenzione ed è priva dell'effetto memoria: permette quindi anche ricariche veloci e parziali. Un pieno da 60 centesimi di euro permette di percorrere fino a 100 chilometri. Motore Brushless da 1500 watt. Prezzi a partire da 2.600 euro. www.evd-italia.it

	FAAM ROLLER
	E' un vero scooter elettrico con freni a disco, con un pieno da 1 € percorre fino a 60 Km. Il motore a magneti permanenti in corrente continua, integrato nella ruota posteriore, è in grado di raggiungere una velocità massima di 45 Km/h. il tempo di ricarica completa è di 6 - 8 ore. Il prezzo base è di € 2500 http://www.efaam.it/

Note:
ciclomotori, ossia veicoli a due ruote (categoria L1e) o veicoli a tre ruote (categoria L2e) aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 45 km/h e caratterizzati:
1) nel caso dei veicoli a due ruote, da un motore:
1.1) la cui cilindrata è inferiore o uguale a 50 cm3 se a combustione interna, oppure
1.2) la cui potenza nominale continua massima è inferiore o uguale a 4 kW per i motori elettrici;
2) nel caso dei veicoli a tre ruote, da un motore:
2.1) la cui cilindrata è inferiore o uguale a 50 cm3 se ad accensione comandata, oppure
2.2) la cui potenza massima netta è inferiore a uguale a 4 kW per gli altri motori a combustione interna, oppure
2.3) la cui potenza nominale continua massima è inferiore o uguale a 4 kW per i motori elettrici;

motocicli: veicoli a due ruote destinati al trasporto di persone, in numero non superiore a due compreso il conducente