La Coppa America è tornata in America. Larry Ellison, patron di Bmw-Oracle l'ha strappata a Ernesto Bertarelli, italo-svizzero armatore di Alinghi. Una battaglia che in acqua è durata lo spazio di una regata, la prima, quando si è capito che la superiorità della barca americana era talmente grande che nessuna condizione meteo, nessun errore umano e nessuna prodezza avrebbe potuto ribaltare il risultato. Solo un affondamento di Bmw-Oracle in stile Titanic avrebbe dato qualche chance di vittoria ad Alinghi. Perché è presto detto: la Coppa America è stata vinta ben prima che le barche scendessero nel bacino di Valencia. La vittoria Ellison l'ha conquistata in tribunale quando sono state rivoluzionate le regole e le barche sono diventate un misto tra missili e aeroplani. Ha senso tutto ciò? Certo, se l'obiettivo è restare sulla cresta dell'onda, pardon sui giornali, per anni e non lo stretto tempo delle regate, chapeau! Ma se la Coppa America è l'antica manifestazione di Newport, il fior fiore degli yacht club a confronto, forse è meglio rimetterla nelle mani dei marinai. Ce ne fosse qualcuno.
