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Il nuovo codice della strada
Col casco in bici l'ipocrisia accelera

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MartedÝ 27 Aprile 2010

Di strada ne ha fatta l'Italia da quando ha messo le cinture di sicurezza. Pi¨ cautele a carico di chi va in auto e in moto hanno indubbiamente ridotto incidenti e mortalitÓ, e il rapporto costi benefici si Ŕ tradotto in un guadagno per tutti. Ora per˛ ci sembra che il nuovo codice della strada all'esame del Senato rasenti il ciglio del politically correct a oltranza, dimensione che pu˛ facilmente sconfinare nel ridicolo. D'accordo le cinture sulle minicar, ma il casco per i ciclisti?
Chiariamo: noi saremmo dell'idea che in un regime di libera concorrenza (e di assicurazioni meno esose) spetterebbe al ciclista fissare un prezzo alla propria salute decidendo se assicurarsi o no contro accidenti a sÚ e ad altri. Ma mercato a parte, ci pare che andare sui pedali con il casco in testa possa essere la prioritÓ solo a due condizioni. Prima: avere strade lisce come un panno da biliardo. Seconda: avere piste ciclabili in tutti i centri sopra i 20mila abitanti. Altrimenti obbligare al casco Ŕ una forma di sussidiarietÓ che dispensa l'ente locale dai suoi compiti e grava solo sulle tasche del cittadino. Il tutto vestito di paternalismo ipocrita.

MartedÝ 27 Aprile 2010
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