Chi ha paura dell'auto cinese? Qualche anno fa era diffuso il timore di un'invasione dei mercati occidentali in tempi brevissimi. Adesso la Brilliance, una delle poche case cinesi ad aver tastato il terreno, annuncia una ritirata strategica. Nel 2006 aveva firmato un contratto per esportare fino a 158mila vetture in Europa – ma ne ha vendute poche migliaia. Le berline BS4 e BS6 hanno patito problemi di qualità, e non ha aiutato un crash test tedesco in cui una BS6 si è accartocciata a 64 all'ora (risultato: una stella su cinque). «Per ora non abbiamo in programma di riprendere le esportazioni» ha detto un dirigente dell'azienda. Brilliance, che in Cina è alleata di Bmw, potrà concentrarsi sul mercato interno dove l'anno scorso è cresciuta meno delle concorrenti. La conquista dei mercati occidentali può attendere. Anche Toyota, in fondo, ci ha messo cinquant'anni. (A.Mal.)