Fiat: Ihs stima -4,3% vendite in Europa a marzo, mercato -10,1% -2- Per Italia atteso mercato 2013 a 1,285 mln (-49% da 2007)

12 aprile

A marzo il gruppo Fiat dovrebbe essersi collocato al settimo posto tra i primi 10 costruttori, superata anche da Bmw, mentre nei tre mesi risale al sesto davanti alla casa di Monaco.Guardando agli altri costruttori, tutte le prime dieci case segnano una frenata delle vendite a marzo con Volkswagen, leader del settore nella regione, per cui e' atteso un calo del 10,8%, Renault/Nissan (che occupa il seconda posto) del 9,4%, Psa Peugeot Citroen del 15,3%, Ford del 14,4%, General Motors del 14,2% e Toyota del 17,2%. Male anche l'alto di gamma con Bmw che dovrebbe aver registrato una contrazione del 5,6% e Daimler dell'1,3%. Anche Hyundai e' giu' (-1,3%).Nel trimestre la musica cambia di poco con la sola Hyundai che secondo le stime di Ihs registra +0,1%. Per la leader Volkswagen e' atteso un calo delle vendite pari al 9%, Renault/Nissan -8%, Psa Peugeot Citroen -14,3%, Ford -19,2%, General Motors -13,6% e Toyota -14,7%. Giu' anche l'alto di gamma con Bmw che segna -1,2% e Daimler -0,8%. Considerando i maggiori mercati dell'Europa occidentale e' tutto un segno meno, a parte la Gran Bretagna (+5,9% a marzo) rispetto a -17,1% in Germania, -16,4% in Francia, -5,3% in Italia e -13,9% in Spagna. E non va bene neppure a Paesi come Olanda (-34,8% marzo) e Finlandia (-58,6%) mentre in Grecia, con una flessione pari all'8,3%, il mercato si e' assottigliato a 4.493 unita'. Nel primo trimestre stesso discorso (a parte Portogallo +2,6%) con Gran Bretagna che segna +7,4%, ma Germania -12,9%, Francia -14,6%, Italia -13,2% e Spagna -11,5%. Per l'intero 2013 Bellini ha ridotto le stime sul mercato dell'auto italiano a 1,285 milioni (da attese precedenti pari a 1,325 milioni), il che significa una frenata del 9% rispetto al 2012 e uno scivolone del 49% rispetto al record storico del 2007, mentre per la Germania si aspetta un calo del 2,2% e per la Francia del 6,9%. In Spagna il mercato dell'auto dovrebbe terminare piatto, ma giu' del 57% rispetto all'anno 'felice' 2007, e solo in Gran Bretagna salire del 2%. Per il mercato europeo Bellini si aspetta infine una flessione del 4% a poco meno di 11,29 milioni.

Auto Europa: Vw Golf resta la piu' venduta a marzo e nel primo trim

19 aprile

Volkswagen Golf resta il modello piu' venduto in Europa a marzo e nel primo trimestre di quest'anno malgrado il calo delle immatricolazioni, rispettivamente pari a 7,8% e 8,5%. E' quanto emerge dalla classifica di Jato Dynamics. Ford Fiesta e' seconda e Opel Corsa terza. Entrambi questi modelli hanno comunque accusato una flessione delle vendite: Fiesta -13,1% a marzo e -14,7% nei tre mesi, Corsa rispettivamente -13,9% e -13,6%. Al quarto posto, nella classifica di marzo, Renault Clio (+9,2% le vendite), quinta Nissan Qashqai (-4,4%), sesta Ford Focus (-11,9%), settima Vw Polo (-23,6%), ottava Peugeot 208 (invariate le vendite), nona Opel Astra (-26,5%) e decima Bmw Serie 3 (+16,4%). Gareth Hession, vice president Research di Jato, afferma che "mentre l'Europa resta un mercato difficile per la maggior parte dei brand, nuovi prodotti, brand premium e veicoli crossover possono avere un impatto anche in difficili circostanze economiche. Il successo dei nuovi modelli di Fiat, Renault, Peugeot e Bmw testimonia che i brand devono essere innovativi e attraenti per sostenere le vendite".

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