a) Ciclomotori: veicoli a due ruote (categoria L1e) o tre ruote (categoria L2e), aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 45 km/h;

b) Ciclomotori con motore termico: ciclomotori caratterizzati, nel caso di veicoli a due ruote, da un motore a combustione interna la cui cilindrata è inferiore o uguale a 50 cm3 e, nel caso di veicoli a tre ruote, da un motore la cui cilindrata è inferiore o uguale a 50 cm3 se ad accensione comandata o la cui potenza massima netta è inferiore o uguale a 4 kW per gli altri motori a combustione interna;

c) Ciclomotori elettrici: ciclomotori dotati di un motore elettrico di potenza nominale continua massima inferiore o uguale a 4 kW;

d) Ciclomotori Euro 2: ciclomotori con motore termico. I ciclomotori Euro 2 si definiscono "a due tempi" se equipaggiati con un motore a due tempi e si definiscono "a quattro tempi" se equipaggiati con un motore a quattro tempi;

e) Ciclomotori Euro 2 a ridotto consumo: ciclomotori Euro 2 per i quali il Ministero dei trasporti o apposito istituto accreditato in ambito europeo ha rilasciato, secondo la procedura e le specifiche previste dalla norma ISO 7859:2000, il certificato del consumo di carburante inferiore o uguale a 2.3 litri per 100 Km;

f) Quadricicli Euro 2: conformi alla direttiva 97/24/CE capitolo 5, allegato 1 paragrafo 2, seconda fase indicata in tabella. Sono veicoli a quattro ruote la cui massa a vuoto è inferiore o pari a 350 kg, esclusa la massa delle batterie, la cui velocità massima per costruzione è inferiore o uguale a 45 km/h e la cui cilindrata del motore è inferiore o pari a 50 cm3 per i motori ad accensione comandata o la cui potenza massima netta è inferiore o uguale a 4 kW per gli altri motori a combustione interna, purché dotati di motore termico. I quadricicli Euro 2 si definiscono "a due tempi" se equipaggiati con un motore a due tempi e si definiscono "a quattro tempi" se equipaggiati con un motore a quattro tempi.

g) Ciclomotori e quadricicli ibridi Euro 2:
- ciclomotori e quadricicli Euro 2, dotati di motore termico a 4 tempi e dotati di almeno una motorizzazione elettrica finalizzata alla trazione, con la presenza a bordo di un motogeneratore termico finalizzato alla sola generazione di energia elettrica, il quale integra una fonte di energia elettrica disponibile a bordo (funzionamento ibrido);
- ciclomotori e quadricicli Euro 2 dotati di motore termico a 4 tempi e dotati di almeno una motorizzazione elettrica finalizzata alla trazione, con la presenza a bordo di una motorizzazione di tipo termico finalizzata direttamente alla trazione e con possibilità di garantire il normale esercizio del veicolo anche mediante il funzionamento autonomo di una sola delle motorizzazioni esistenti (funzionamento ibrido bimodale);
- ciclomotori e quadricicli Euro 2 dotati di motore termico a 4 tempi e dotati di almeno una motorizzazione elettrica finalizzata alla trazione, con la presenza a bordo di una motorizzazione di tipo termico finalizzata sia alla trazione in contemporanea con quella elettrica, sia alla eventuale produzione di energia elettrica in alternativa alla ricarica delle batterie da rete (funzionamento ibrido parallelo);

h) Ciclomotori Euro 0: ciclomotori non conformi alla direttiva 97/24 CE, capitolo 5 e successive integrazioni e modificazioni;

i) Ciclomotori Euro 1: ciclomotori conformi alla direttiva 97/24 CE, capitolo V, allegato I, paragrafo 2, prima fase indicata in tabella;

j) Motocicli: veicoli a due ruote senza carrozzetta (categoria L3e) o con carrozzetta (categoria L4e) dotati di un motore a combustione interna con cilindrata superiore a 50 cm3 e/o aventi una velocità massima per costruzione superiore a 45 km/h;

k) Motocicli elettrici: motocicli dotati di un motore elettrico di potenza nominale continua massima superiore a 4 kW ed aventi una velocità massima per costruzione superiore a 45 km/h;

l) Motocicli Euro 3: motocicli con motore termico conformi alla direttiva 97/24/CE, capitolo V, allegato II, paragrafo 2, fase B (2006) indicata in tabella;

m) Tricicli e quadricicli Euro 2 rispettivamente:
- veicoli a tre ruote simmetriche (categoria L5e) muniti di un motore con cilindrata superiore a 50 cm3 se a combustione interna e/o aventi una velocità massima per costruzione superiore a 45 km/h.
- veicoli a quattro ruote diversi da quelli di cui alla lettera f), la cui massa a vuoto è inferiore o pari a 400 kg, (550 per i veicoli destinati al trasporo merci) esclusa la massa delle batterie per i veicoli elettrici, e la cui potenza massima netta del motore è inferiore a 15 kW con motore termico conforme alla direttiva 97/24/CE, capitolo V, allegato II, paragrafo 2, fase A (2006) indicata in tabella;

n) Motocicli Euro 3 e tricicli e quadricicli ibridi Euro 2:
- motocicli Euro 3 e tricicli e quadricicli Euro 2 dotati di almeno una motorizzazione elettrica finalizzata alla trazione con la presenza a bordo di un motogeneratore termico finalizzato alla sola generazione di energia elettrica, che integra una fonte di energia elettrica disponibile a bordo (funzionamento ibrido);
- motocicli Euro 3 e tricicli e quadricicli Euro 2 dotati di almeno una motorizzazione elettrica finalizzata alla trazione con la presenza a bordo di una motorizzazione di tipo termico finalizzata direttamente alla trazione con possibilità di garantire il normale esercizio del veicolo anche mediante il funzionamento autonomo di una sola delle motorizzazioni esistenti (funzionamento ibrido bimodale); in tal caso la massa a vuoto del quadriciclo è calcolata al netto della massa delle batterie;
- motocicli Euro 3 e tricicli e quadricicli Euro 2 dotati di almeno una motorizzazione elettrica finalizzata alla trazione, con la presenza a bordo di una motorizzazione di tipo termico finalizzata sia alla trazione in contemporanea con quella elettrica, sia alla eventuale produzione di energia elettrica in alternativa alla ricarica delle batterie da rete (funzionamento ibrido parallelo); in tal caso la massa a vuoto del quadriciclo è calcolata al netto della massa delle batterie;

o) Quadricicli elettrici: veicoli a quattro ruote dotati di un motore a trazione elettrica, la cui massa a vuoto è inferiore o pari a 400 kg (550 per i veicoli destinati al trasporto merci), esclusa la massa delle batterie, e la cui potenza massima netta del motore è inferiore a 15 kW.

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