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Audi A6 Allroad , la super wagon «tutto fare»

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Audi A6 Allroad , la super wagon «tutto fare»

Arriva L'A6 Allroad. Audi, infatti, ha diffuso le prime immagine della versione "offroad" dell'A6 Avant equipaggiata della trazione integrale e dell'assetto rialzato: arriverà nelle concessionarie in primavera, con prezzi indicativi da circa 55.000 euro per la 3000 cc TDI da 204 CV. Lunga 494 cm, larga 190 cm e alta 147 cm, la nuova A6 Allroad Quattro grazie all'utilizzo di nuovi materiali è più leggera di circa 70 kg. Inoltre per affrontare con disinviltura gli sterrati, la A6 Allroad Quattro ha protezioni sottoscocca per il frontale e la coda e un'altezza da terra maggiorata di 6 cm rispetto all'A6 Avant "normale": le sospensioni pneumatiche che sono di serie permettono di variare l'altezza per adattare meglio l'auto ai diversi percorsi. La vettura si riconosce per la mascherina con listelli verticali, le barre portatutto sul tetto e paraurti, bandelle sottoporta e passaruota in plastica non verniciata, in contrasto con la carrozzeria. All'interno ci sono inedite finiture per la plancia e nuovi rivestimenti per i sedili. Invariata la capacità del bagagliaio: il capacità variare da un minimo di 565 ad un massimo di 1680 litri, con i sedili posteriori reclinati. La nuova Audi A6 Allroad Quattro è disponibile con il 3000 cc V6 TFSI da 310 CV e 440 Nm di coppia che, secondo Audi, le permette di raggiungere i 250 kmh, di accelerare da 0 a 100 kmh in 5,9 secondi e di percorrere in media 11,2 km con un litro. L'alternativa diesel è composta dal 3000 cc TDI in tre livelli di potenza: 204, 245 e 313 CV. Tutti i motori sono abbinati alla trazione integrale Quattro e disponibili a pagamento con il differenziale posteriore autobloccante. Il 3000 cc V6 TFSI e i turbodiesel da 204 e 245 CV hanno il cambio robotizzato a doppia frizione a sette rapporti, mentre il 3000 cc TDI da 313 CV dispone di un inedito cambio automatico a otto rapporti.

(C.Ca.)

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