La crisi non ferma gli investimenti della Opel. Nonostante la situazione difficile , a Eisenach è iniziata la produzione della nuova piccola Opel, la Adam. Eisenach si trova Turingia e conta su 43.000 abitanti. La città natale di Johan Sebastian Bach è dominata dal castello della Wartburg e si trova in una zona al centro di cultura e di bellezze naturali. Ma Eisenach è famosa anche per qualcosa di completamente diverso: lo stabilimento Opel che in questi giorni è affollato da specialisti di produzione che stanno preparando il lancio di Opel Adam. La citycar modaiola che segue il filone della Fiat 500 e della Mini. Il direttore dello stabilimento Stefan Fesser è ottimista. "Con questo modello possiamo davvero far vedere cosa sappiamo fare. I clienti resteranno sorpresi nello scoprire il numero di personalizzazioni possibili per la nostra urban citycar quando la vedranno nelle concessionarie, all'inizio del prossimo anno". La nuova Adam offrirà anche tecnologie "premium" che di solito si trovano soltanto su vetture di categoria superiore, tra cui il sistema di infotainment che consente di integrare gli smartphone (Android e Apple iOS) e le loro applicazioni Internet. Sulla Adam, Opel punta molto, in termini di immagine e non soltanto: 190 milioni di euro investiti per preparare le linee di montaggio di Eisenach. "Vogliamo dimostrare che è possibile realizzare una vettura di questo tipo in Germania", spiega ancora Fesser. La vettura sarà assemblata da 1600 addetti e accanto alla Corsa che è uno dei modelli di maggior successo della casa di Russelsheim: per renderne possibile la "convivenza" sono stati realizzati un nuovo edificio di produzione, uno specifico robot di verniciatura e inedite strutture di saldatura. Il debutto in pubblico della Opel Adam è previsto per il Salone dell'automobile di Parigi in programma dal 29 settembre al 14 ottobre. (C.Ca.)
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