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Audi e Toyota, le auto che guidano da sole al salone di Las Vegas

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CES 2013

Audi e Toyota, le auto che guidano da sole al salone di Las Vegas

  • –di Luca Figini

Il termine inglese, come spesso accade, è dolce nel suono e pregno di significato: auto "driverless". Cioè veicoli che si guidano da soli. E' una delle novità più attese del prossimo Consumer Electronics Show di Las Vegas. L'aspettativa è alta, anche perché il progetto sta tenendo banco da mesi, con anche l'impegno non indifferente di società del calibro di Google per fornire una piattaforma su cui costruire le auto senza guidatore. I marchi impegnati sono di primo piano: Audi e Toyota in primis, con approcci differenti. Il produttore giapponese ha pubblicato un video di pochi secondi nel quale si vede una Lexus, il marchio di lusso del gruppo, su cui è stato montato un apparecchio piuttosto complesso per migliorare la sicurezza in strada e per entrare "in una nuova era di automazione". Si tratta nella fattispecie di una LS 600h con una particolare videocamera capace di individuare la presenza di altri veicoli sulla corsia, i segnali e dotata dell'infrastruttura per condurre l'auto senza pressoché intervento umano. Toyota però ha adottato un approccio "fai da te" costruendo la tecnologia in casa. Dal canto suo Audi porterà a Las Vegas un prototipo luxury derivante dalla collaborazione con Google. E ancora. Mercedes Benz sta lavorando su architetture simili per la classe S con le quali sono automatizzate le operazioni riguardanti freni e acceleratore, utile in modo particolare in condizioni di traffico intenso. Alla resa dei conti l'approccio, seppure con le fisiologiche differenze del caso, è costruire mattoncini con funzioni specifiche che possono poi essere combinati a seconda dell'esigena al fine di creare controlli di guida di tipo automatico e capace di adattarsi alle varie esigenze e tipologie di veicolo. Il Ceo di Ford Motor Company Bill Ford Jr. è piuttosto ottimista nel ritenere che i veicoli con guida autonoma sono in procinto di arrivare e possono essere un'efficace soluzione per decongestionare il traffico sulle strade, perché possono coordinarsi tra loro in modo indipendente dal guidatore e interagire con segnaletica e peculiarità della strada.

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