Quando ci si perde, la soluzione migliore è tornare al punto di partenza. Questa pare essere l'intenzione delle aziende del settore scooter che per il 2014 tornano all'habitat naturale del mezzo, la città, con proposte di medio-piccola cilindrata. Ecco perché allo scorso Eicma di Milano, le principali novità hanno interessato la fascia compresa tra i 125 e i 300 cc, cui peraltro appartengono 15 dei 20 modelli più venduti nel 2013. È già dai concessionari la nuova Vespa Primavera, prodotta negli stabilimenti di Pontedera per i mercati occidentali (il Sud-Est Asiatico è coperto dallo stabilimento vietnamita di Vinh Phuc): quattro motorizzazioni (50 cc, a 2 e 4 tempi, 125 cc e 150 cc), prezzi da 2.720 a 3.900 euro. Punta sulle piccole cilindrate anche Peugeot che a giugno 2014 lancerà il Django (stesse cilindrate della Primavera), scooter che riprende le forme dell'S55 d'inizio anni Cinquanta. Sempre Peugeot ha rinnovato la gamma del Tweet, scooter ruote alte con motori di 50, 125, e 150 cc. Anche Suzuki ha rivisto i piccoli Burgman (125 cc e 200 cc) con ritocchi estetici e ai motori, ora ancor più sobri, mentre Kawasaki, marchio dalla forte connotazione racing, entra nel mondo scooter con il J300 (già dai concessionari a 4.730 euro), progettato in collaborazione con un colosso degli scooter come Kymco. Che, a sua volta, ha messo mano a un suo best-seller, l'Agility, che evolve nell'Agility R 16 Plus, nelle cilindrate 50 (4T e 2T), 125, e 200 cc; primi ad arrivare, a febbraio 2014, il 125 (1.900 euro) e il 200 (2.200 euro). Disponibili da gennaio, invece, il Downtown 300i, il K-XCT 300i e l'Xciting 400i, tutti con Abs (prezzi tra 4.500 e 6mila euro). Mercato quasi fermo, invece, per gli scooter elettrici. Unica eccezione, Bmw che in tarda primavera inizierà a commercializzare il C-Evolution: velocità di punta autolimitata a 120 km/h, 48 cv di potenza, autonomia di almeno 100 kg, e ricarica in tre ore. Il prezzo non è per tutti: 15.750 euro. Piace di più la bicicletta elettrica, settore in cui sono entrati due marchi storici come Peugeot e Benelli. Più vivace il segmento dei tre ruote, in cui le aziende hanno introdotto promozioni di tipo automobilistico (acquisto a rate, zero anticipo, rata variabile, maxirata finale): il Quadro S è già in vendita (6.990 euro), così come il Peugeot Metropolis 400 (7.784 euro). Il tre ruote di Adiva, l'AD3, con il motore G5 Kymco 300, arriverà, invece, a fine febbraio 2014 a circa 6.500 euro: ha un tettuccio che si ripiega nel bauletto integrato posteriore da 90 litri.

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