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Le «sorelle» francesi ora sono molto diverse

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CITROËN C1 E PEUGEOT 108

Le «sorelle» francesi ora sono molto diverse

  • –di Corrado Canali

Tanto sfacciatamente diversa la nuova Aygo, quanto convenzionali e un pò seriose le sue due "sorelline" Citroën C1 e Peugeot 108 (ne parleremo prossimaente in modo approfondito che che online su Motori24.it). Toyota, dunque, contro tutti, mentre si tratta evidentemente di una scelta di Gruppo visto che entrambe, C1 e 108, fanno parte della stessa "casa", quella del costruttore francese Psa, di puntare su uno stile più "tranquillo" rispetto al quasi irriverente della piccola giapponese. Senza contare che all'unico motore a benzina di 1000 cc da 69 cv di derivazione Toyota, sia Citroën C1 che Peugeot 108 aggiungono il "loro" 1200 cc da 82 cv. Una doppia disponibilità che aumenta ancora di più la diversità delle citycar francesi rispetto alla "toyotina" pur non trattandosi di una vera e propria una bocciatura dell'unità motrice di 1000 cc che, tuttavia, i francesi considerano a livello del loro 1.200 o forse non altrettanto all'altezza.

E poi c'è il grande tetto apribile, 80 per 76 cm a comando elettrico e attivabile fino a 120 kmh, l'Airscape come l'hanno ribattezzato in Citroen che non è solo una dotazione in più, ma raddoppia di fatto la gamma visto che, ad esempio, la C1 lo propone standard per tutte le varianti di motore e di allestimento delle versioni "chiuse". E poi la personalizzazione, un argomento che in Peugeot sottolineano molto a proposito della "loro" 108 che viste le numerose variabili possibili, sembra destinata a diventare un modello costruibile davvero a misura di cliente. Infine la sfida dei prezzi in particolare quello di lancio che sia pure legato diverse soluzioni di allestimento rappresenta, comunque, una ulteriore motivo di distinguo commerciale. Eccoli i tre diversi listino "speciali" di lancio: se, infatti, la Toyota dichiara per l'Aygo, un prezzo "promozionale" di 10.250 euro, Citroen risponde con i 9.800 euro della C1 e Peugeot coi 9.950 euro per la 108. Insomma alla aggressività estetica della Aygo, sia C1 che 108 rispondono con prezzi più "audaci".

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