Più che un piano industriale, il ceo di FCA Sergio Marchionne, l'aveva definito aprendo i lavori per la presentazione a Auburn Hills, in Michigan, il primo giorno di una nuova vita per il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles. L'ambizioso piano, infatti, dovrà portare il nuovo colosso globale a produrre sette milioni di auto, mettendo sul piatto 50 miliardi d'investimento per arrivare al 2018 all'utilizzo del 100% della capacità produttiva negli impianti in Italia e in Europa, oggi rispettivamente ferma al 53% e al 66%. Un programma coraggioso che sotto alcuni punti di vista rappresenta una rottura con il passato. E veniamo agli obiettivi dei diversi brand, ad iniziare da Alfa Romeo, il più atteso, Fiat, Maserati e Jeep.

Innanzitutto il rilancio dell'Alfa Romeo
La Casa del Biscione lancerà 8 nuovi modelli fra il quarto trimestre 2015 e il 2018. Gli investimenti sono stimati in 5 miliardi di euro. La stima dei volumi di vendite sono di 400 mila vetture nel 2018 a fronte delle 74 mila delle del 2013. In particolare nel quarto trimestre 2015 ci sarà il lancio di una vettura di segmento medio, la Giulia, mentre fra il 2016 e il 2018 seguiranno vetture in quasi tutti i segmenti: due per quello "compact" in sostituzione della Giulietta, uno per il segmento medio e l'ammiraglia "full size". Ci saranno inoltre due Suv uno su base Cherokke e l'altro Maserati e altro modello non ancora precisato, forse una 4C più potente.

Fiat dalla 500X alla spider su base Mazda MX-5
Il target di vendite per il marchio Fiat a livello globale nel 2018 è, invece, fissato a 1,9 milioni di auto vendute, in aumento rispetto all'1,5 milioni del 2013. In particolare, si prevede il raddoppio delle vendite al 2018 nell'area Nafta a 100 mila unità dalle 50mila del 2013. L'incremento maggiore è in Asia-Pacifico, con le vendite stimate raggiungere 300mila unità nel 2018 contro le 70 mila del 2013. Nell'area Emea (Europa, Medio Oriente e Africa) le vendite sono previste stabili a circa 700 mila unità e in America Latina in aumento dalle 700 mila del 2013 alle 800 mila del 2018. Ampio il rinnovamento della gamma previsto. Fiat annuncia 8 nuovi modelli fra il 2014 e il 2018 nell'area Emea. Le nuove vetture sono la 500 X, che arriva quest'anno, una berlina compatta nel 2015 e una non precisata "Specialty", che dovrebbe essere lo spider compatto insieme a Mazda. Il 2016 sarà l'anno di una compatta due volumi, una station wagon compatta e una vettura del segmento "B", la nuova Punto. Nel 2017 arriverà un cross utility vehicle e nel 2018 la nuova Panda.

Maserati dopo la Ghibli in arrivo il Suv Levante
E veniamo a Maserati che annuncia l'introduzione di sei nuovi modelli entro il 2018, con vendite più che quintuplicate a 75 mila auto nel 2018 dalle 15.400 del 2013. I modelli sono la coupè Alfieri, il suv Levante, le berline Ghibli e Quattroporte, una inedita Alfieri Cabrio e una nuova Granturismo. I ricavi sono attesi salire a oltre 6 miliardi di euro al 2018 contro gli 1,7 miliardi del 2013.

Jeep un brand strategico per i mercato mondiali
Uno dei brand strategico nello sviluppo di Fca sarà anche la Jeep per il quale si prevede un target di 1,9 milioni di vendite annuali nel 2018, più del doppio rispetto alle 732.000 unità del 2013 (+160% rispetto al 2013). Non solo: Jeep è in corsa per centrare l'obiettivo di un milione di vendite a fine 2014. A fine piano nello stabilimento italiano di Melfi saranno prodotte 200 mila Jeep Renegade l'anno. Gli stabilimenti di Jeep, inoltre, aumenteranno da 4 in un paese a 10 impianti in 6 paesi: gli stabilimenti non situati in Nord America produrranno 900 mila veicoli entro il 2018. La produzione globale di Jeep salirà del 138% a 1,9 milioni di unità nel 2018. La crescita di Jeep sarà affidata a tanti nuovi modelli e relative restyling in programma: si parte col nuovo Renegade che debutta quest'anno, il Suv "medio" l'erede della Compact nel 2016, anno del settantacinquesimo anniversario di Jeep, e, nel 2017, i nuovi Wrangler e Grand Cherokee. Nel 2018, infine, sarà la volta del Grand Wagoneer, un crossover premium col nome di uno dei modelli "storici" del costruttore americano.

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