Presentata al Salone di Ginevra di marzo, la nuova Ford Focus si ripresenta al debutto in Italia riutilizzata nella linea, ma anche con motorizzazioni aggiornate e soprattutto con tecnologie di bordo evolute. E', come sempre, disponibile nelle varianti berlina a 5 porte o station wagon, ore che in tre allestimenti, Plus, Titanium e Titanium X, ai quali sia aggiunge la versione Business riservata, però, alle flotte. Vasta, come è tradizione per Ford, l'offerta di motori benzina, diesel e GPL con potenze comprese tra i 95 e i 150 CV.
I prezzi, dunque, partono dai 18.750 euro della Focus Plus 1000 cc EcoBoost da 100 CV e arrivano ai 28.750 euro del top di gamma, la Titanium X col 2000 cc TDCI da 150 CV e cambio automatico Powershift. La variante station wagon prevede un sovrapprezzo di 1.000 euro mentre la Focus Business è a listino a dei prezzi compresi tra i 23.250 e i 27.000 euro. L'allestimento Plus della nuova Focus offre, infine, di serie: climatizzatore manuale, sedili posteriori abbattibili 60/40, griglia a chiusura automatica, chiave programmabile MyKey e radio Cd-Mp3 con schermo da 3,5 pollici.
Le versioni Titanium aggiungono fra gli altri i cerchi in lega da 16 pollici, il climatizzatore automatico bizona, i sedili anteriori sportivi con regolazione lombare per il conducente, le luci interne a led e il regolatore di velocità.
La Titanium X si distingue poi per i cerchi in lega da 17 pollici, i fari bixeno adattivi con luci diurne a led, i sedili parzialmente rivestiti in pelle, i fendinebbia e il sistema multimediale SYNC soltanto sulla 1500 cc EcoBoost da 150 CV e sulla 2000 cc TDCI.
Tra i principali equipaggiamenti a richiesta figura il Driver Assistance Pack che per 1.250 euro, ma solo per gli allestimenti Titanium e Titanium X offre l'utilissimo monitoraggio dell'angolo cieco, ma anche il mantenimento della corsia di marcia, oltre al controllo del livello di attenzione del conducente, la frenata automatica di emergenza e infine il riconoscimento dei segnali stradali.
C.Ca.
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