Con l'acquisizione del 25% della Casa di Schiranna, Mercedes può aggiungere al suo nutrito listino a quattro ruote, un altro a due ruote che vanta modelli raffinati nella tecnica costruttiva e nelle componenti, che spaziano dalla supersportiva alla naked muscolosa per arrivare alla sport-tourer, ultima novità prevista a Eicma 2014. La produzione di MV Agusta si basa su due piattaforme dove vengono prodotti modelli a tre e quattro cilindri da 675 a 1100 cc di cilindrata che occupano i segmenti supersport, superbike, sport-naked e crossover.

LE SUPERBIKE. Le sportive dedicate alla pista comprendono la serie F4, una quattro cilindri senza compromessi, erede della prima moto del rilancio, quella del 1997, rosso e argento, opera di Massimo Tamburini (è composta da F4, F4 R ed F4 RR). Ci sono poi le F3 800 (disponible anche nella versione tricolore Ago), con il motore tre cilindri in linea da 148 CV. La piccola del gruppo è la F3 675, anch'esso con un motore tre cilindri in linea da 675 cc (è un omaggio alla storia del marchio), capace di 128 cv a 14500 giri. I prezzi partono da 12.700 euro della 675 ai 26.200 euro della F4 RR Abs.

LE NUDE. Anche la famiglia delle Brutale anovera modelli a tre e quattro cilindri: i primi con cilindrate di 675 e 800 cc, i secondi con cilindrata di 1.090 cc. Le ultime nate in famiglia sono le Brutale 800 RR e Dragster 800 RR, che senza dubbio attireranno gli sguardi degli appassionati al prossimo Eicma di Milano. I prezzi partono da 9.670 euro della “piccola” 675 per arrivare ai 21.670 della Brutale Corsa, la più esclusiva della famiglia. Discorso a parte merita la Rivale 800, una motard con motore a tre cilindri di 798 cc da 125 cv nata per “divorare” le curve (listino da 12.690 euro).

LE TURISTICHE, NOVITA' A EICMA 2014. Al Salone che apre i battenti la prossima settimana, MV Agusta si prepara a lanciare alcune novità nel settore delle sport-touring, in cui la Casa varesina entra per la prima volta. Ci sarà la versione definitiva della Turismo Veloce 800, modello crossover lanciato già nell'edizione 2013 di Eicma, ma finora accantonato, e la Stradale 800. Quest'ultima sarà un modello destinato al commuting urbano, basato sulla collaudata piattaforma tre cilindri, rivista e addolcita per un uso cittadino.

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