Anche la tedesca Bmw S 1000 R (13450 euro) deriva dalla superbike di casa con cui condivide il motore: il suo 4 cilindri di 999 cc è quello della S 1000 Rr ma è stato addolcito. Il risultato è un'erogazione della coppia lineare lungo tutto l'arco di rotazione del motore; la potenza è di 160 cv a 11mila giri con una coppia massima di 112 Nm a 9.250 giri. Anche qui sono disponibili tre mappature per il motore: la modalità Rain offre una risposta dolce all'apertura del gas, con tarature di Race Abs e Asc (Automatic stability control), entrambi di serie, adatte a superfici bagnate; la Road ottimizza la risposta per l'asfalto asciutto; infine, la Pro, pensata per la pista. Tra gli optional troviamo due pacchetti: lo Sport aggiunge la mappatura Pro, il controllo dinamico della trazione (Dtc), il cambio elettroassistito, e il cruise control; il pacchetto Dynamic comprende, invece, le sospensioni elettroniche attive Ddc, le manopole riscaldate, gli indicatori di direzione a led e uno spoiler motore in tinta: con due borse e un cupolino, si può anche pensare a un viaggio.