Fresca vincitrice della Menzione d'Onore, il massimo riconoscimento italiano per il design industriale, al XXIV Compasso d'Oro ADI, anche la Monster 1200 S ha un cuore da superbike: è il bicilindrico 1198 Testastretta 11° DS, “decurtato” nella potenza da 170 a 145 cv. Il telaio a traliccio è un must, mentre è di gran fascino, oltre che efficace, il forcellone monobraccio realizzato in fusione di alluminio. Sulla Monster 1200 S troviamo tutta la tecnologia Ducati per la guida in sicurezza, a partire dai Riding Mode con tre modalità da scegliere in base al pilota e alle condizioni ambientali (Sport, Touring e Urban); ciascuna modalità varia la risposta del motore e i livelli d'intervento di Abs (tre livelli) e Dtc (controllo di trazione, con 8 livelli), anche durante la guida. Interessante il comparto sospensioni della Monster 1200 S: forcella Öhlins da 48 mm a regolazione integrale con steli con trattamento TiN, e ammortizzatore Öhlins, completamente regolabile, con serbatoio “piggy back” integrato.