8/10 Triumph Speed Triple 1050 S Abs, l'unica a tre cilindri
Con 12.700 euro, l'inglese, fresca di un riongiovanimento presentato allo scorso Eicma, è una delle più economiche (la versione R, con componenti più ricche, come dettagli in fibra di carbonio e sospensioni Öhlins, costa 14.400 euro). La MY2016 della nuova Speed Triple 1050 è spinta sempre dall'inesauribile tre cilindri inglese da 1050 cc in grado di erogare 140 cv a 9.500 giri e 112 Nm di coppia, per il quale Triumph annuncia consumi diminuiti del 10%. Nonostante il prezzo contenuto, l'elettronica è ben presente: c'è il ride-by-wire (la gestione elettronica del comando del gas), ed è prevista, per la prima volta sulla Speed, la possibilità di scegliere tra ben 5 settaggi del motore: Rain, Road, Sport, Track e Rider (personalizzata); ognuna varia la risposta del gas, i setting dell'Abs e i livelli del traction control. Il settaggio delle sospensioni Showa non sono “da asse da stiro”, ma abbastanza morbide, per un uso cittadino senza troppi sacrifici.
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