L'Alfa Romeo Giulia inizierà le consegne sul mercato Usa “entro i prossimi due mesi, con l'arrivo delle prime 100 Quadrifoglio” (la versione con motore a benzina da 505 cavalli). Lo ha confermato al Salone di Parigi Reid Bigland, il manager canadese cui Sergio Marchionne ha affidato la guida dello storico marchio a livello mondiale. Alla versione sportiva seguirà quella da 280 cavalli, mentre per ora non verrà “esportato” oltre Atlantico il motore da 200 HP. «La distribuzione avverrà attraverso 145 concessionari - spiega Bigland - di cui alcuni in comune con Maserati e altri con il marchio Fiat». In ogni caso, non ci sarà alcuna commistione con i marchi statunitensi del gruppo. Nel secondo trimestre 2017 la vettura sbarcherà in Cina, dove verrà distribuita dai locali dealer Maserati. Al Salone di Los Angeles debutterà poi il Suv medio, il cui nome per ora è Stelvio. «La scelta di Los Angeles risponde all'esigenza di far crescere la conoscenza del marchio Alfa negli Stati Uniti».

Per quanto riguarda l'andamento delle vendite di Giulia in Europa, Bigland dice che «parlare dei livelli di vendita è prematuro. Finora siamo stati limitati dal fatto che non disponevamo di tutti le motorizzazioni: avevamo solo i motori diesel, mentre mancavano il benzina da 200 cavalli e quello da 280 che arriva ora con la Veloce». Fabrizio Curci, responsabile del brand Alfa per l'area Emea, afferma che «la vettura in Italia è salita sul podio nel segmento D ed è prima fra le berline». «La corsa al rilancio di Alfa Romeo è una maratona e non uno sprint» sintetizza Bigland.

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