4/20 Ducati Scrambler Desert Sled e Monster 797
Ducati Scrambler Desert Sled
Sulla base della Scrambler standard -bicilindrico Desmodue da 803 cc raffreddato ad aria e olio, omologato Euro 4, potenza di 75 CV e coppia di 68 Nm, nasce la Desert Sled, pensata per l'offroad leggero. Il telaio è irrobustito per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada con due piastre laterali forgiate che abbracciano il motore e sostengono il nuovo forcellone. Le sospensioni hanno una escursione maggiorata (200 mm) e sono regolabili nel precarico molla e nell'idraulica. Soprattutto cambiano le ruote, con cerchi a raggi da 19” anteriore e 17” posteriore.
Ducati Monster 797
Ritorna la naked più famosa e amata con motore raffreddato ad aria. In questo caso l'unità propulsiva è la medesima della Scrambler: bicilindrico Desmodue da 803 cc da 75 CV e 69 Nm. Spicca il telaio a traliccio in tubi d'acciaio, sul quale è poggiato il “gobbuto” serbatoio in acciaio da 16,5 litri. Ciclistica è completata da una forcella Kayaba con steli da 43 mm e da un ammortizzatore Sachs regolabile nel precarico molla e in estensione piazzato sul lato sinistro della moto: lavora senza interposizione di leveraggi direttamente sul forcellone asimmetrico. Potente la frenata, affidata a un impianto Brembo con pinze radiali monoblocco a 4 pistoncini e dischi da 320 mm sulla ruota anteriore.
© Riproduzione riservata