Allo stand della Casa italiana troviamo anche il nuovo modello d'ingresso della famiglia Multistrada, la Multistrada 950. Monta il bicilindrico Testastretta 11° da 937 cc, capace di 113 cv a 9mila giri che non fanno rimpiangere troppo i 160 cv offerti dalla sorella maggiore Multistrada 1200. La Multistrada 950, infatti, offre una potenza più che sufficiente per la maggior parte dei motociclisti, e pesa meno della versione di 1200 cc; inoltre monta all'anteriore una ruota da 19 pollici (come la Multistrada 1200 Enduro), che consente di affrontare gli sterrati con più disinvoltura. Non mancano i quattro Riding Mode (Touring, Sport, Urban ed Enduro) che consentono di adattare la moto a ogni condizione di guida. Utile il Ducati safety pack che comprende l'ultima evoluzione dell'Abs Bosch, regolabile su tre livelli, e del Ducati traction control, a sua volta regolabile su 8 livelli. Per gli incontentabili Ducati ha approntato quattro pacchetti - turistico, sportivo, cittadino, ed enduristico - per personalizzare la Multistrada 950, che comprendono borse laterali, top case, protezioni aggiuntive e faretti.