La più sportiva di Hamamatsu in versione definitiva: motore quattro cilindri in linea di 998 cc da oltre 200 CV, gestiti da una sofisticata elettronica, che comprende launch control, cambio elettronico bidirezionale, e controllo di trazione. Stravolta la ciclistica, che vede l'adozione di un telaio più rigido e leggero del precedente, sospensioni completamente regolabili Showa conserbatoio separato pressurizzato, mentre l'ammortizzatore di sterzo è di tipo elettronico. Da vera superbike i freni marchiati Brembo: due dischi da 320 mm davanti con pinze monoblocco a 4 pistoncini ad attacco radiale; l'ABS di serie lavora in sintonia con la piattaforma inerziale per limitare il sollevamento della ruota posteriore nelle staccate più violente nella guida in pista.