Una delle più apprezzate medie sportive degli ultimi anni si rinnova completamente. A livello estetico ricalca da vicino il lay-out della sorella maggiore R1: la nuova carena migliora l'efficienza aerodinamica e conferisce un aspetto ancora più aggressivo. Non sono trapelate indiscrezioni sulle prestazioni del motore, che però -assicurano a Iwata- saranno significativamente superiori al modello precedente che, ricordiamo, erogava 124 CV. Tutta nuova invece la ciclistica, con forcella a steli rovesciati da 43 mm e monoammortizzatore Kayaba, entrambi completamente regolabili. L'impianto frenante guadagna pinze ad attacco radiale e 4 pistoncini contrapposti come sulla R1. Il peso in ordine di marcia è di 190 kg.