Si chiama White Hell, letteralmente inferno bianco,ed è il centro per le prove estreme, a temperature polari di Nokian Tyres che ha appena compiuto 30 anni ed è considerato.
Il centro di test naturale più rigoroso, complesso ed estremo al mondo.
Il test degli pneumatici devono garantire massima sicurezza e funzionalità. Perciò, il tempo per lo sviluppo di uno pneumatico completamente nuovo per auto richiede dai 2 ai 4 anni. In alcuni test è essenziale che le condizioni estreme vengano simulate e la professionalità di esperti collaudatori è affiancato da moderni veicoli robot, ma questi hanno solo un ruolo di supporto in quanto, attualmente e in questo contesto, nessun macchinario o device è in grado di sostituire il lavoro e la sensibilità dei collaudatori.
Nokian ha il primato di essere il produttore di pneumatici più a nord nel mondo. Il suo impegno nel promuovere una guida sicura lo si può riscontrare nella ricerca e sviluppo degli pneumatici.
Infatti, 30 anni fa costruì il testing center ad Ivalo, dove le temperature vanno ben al di sotto dello zero e in primavera ci sono escursioni termiche anche di 40 gradi. Della struttura fanno parte 20 tracciati per un totale di oltre 100km, percorsi soprattutto tra novembre e maggio, periodo durante il quale vengono testati circa 20.000 pneumatici per oltre 40.000 chilometri di guida. Per mettere sotto stress gli pneumatici in condizioni estreme, è presente un “salone del ghiaccio” lungo circa 700 metri. Inoltre, ad Ivalo gli pneumatici vengono testati per centinaia di ore di franata, accelerazioni, slalom, discese su fonda ghiacciato o innevato.
Per espandere il portfolio sul mercato delle coperture estive la casa finlandese nel 2017 aprirà un technology center di 300 ettari a sud di Madrid, circondato da un tracciato ovale di 5 km, ideale per testare pneumatici con elevato codice di velocità.
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