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1/10 Audi & Porsche, scelte condivise in tema di elettriche

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    L’OFFERTA DI VEICOLI GREEN

    Le automobili elettriche ed ibride di oggi e di domani: ecco dieci proposte green

    L'elettrificazione è la sfida dei prossimi anni. Quasi tutti i costruttori d'auto, infatti, stanno progettando di affiancare se non addirittura sostituire i loro motori a benzina o turbodiesel con dei “powertrain” ibridi nei quali la componente elettrica si affianca all'unità termica per offrire prestazioni brillanti con consumi, però, ragionevoli oltre a garantire una percorrenza in modalità elettrica sufficiente per la guida nelle aree metropolitane in questo caso gli ibridi sono plug-in. Il passo successivo nel processo di elettrificazione in chiave più futuribile, ma non troppo, saranno le auto elettriche pure e a zero emissioni: per allora, però, sarà necessaria una copertura ottimale del territorio per garantire la necessaria ricarica anche in tempi rapidi. Vediamo a che punto è oggi l'elettrificazione scorrendo le offerte a listino e anticipando i progetti che le Case d'auto hanno annunciato per i prossimi anni segnalando che la scelta alternativa in tema di elettrificazione adottata da diversi costruttori è il gas e cioè la doppia alimentazione a Gpl o a metano.

    1/10 Audi & Porsche, scelte condivise in tema di elettriche

    I due brand premium del Gruppo VW per ora offrono soluzioni molto diverse. Se il marchio dei “quattro anelli” concentra sull'A3 Sportback la disponibilità dell'alimentazione a metano o “g-tron” e ibrida o “e-tron” oltre ad offrire l'ibrido sul Suv di punta, la Q7, in Porsche dispone di soluzioni ibride per la Panamera, la berlina e per il Suv Cayenne. In futuro ci sarà una maggiore condivisione fra i brand. Audi è pronta a lanciare un Suv elettrico nel 2018 e Porsche entro il 2020 la berlina elettrica derivata dalla Mission E.

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