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3/10 Hyundai e Kia progetto per due: ibride, plug-in e elettriche

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    L’OFFERTA DI VEICOLI GREEN

    Le automobili elettriche ed ibride di oggi e di domani: ecco dieci proposte green

    L'elettrificazione è la sfida dei prossimi anni. Quasi tutti i costruttori d'auto, infatti, stanno progettando di affiancare se non addirittura sostituire i loro motori a benzina o turbodiesel con dei “powertrain” ibridi nei quali la componente elettrica si affianca all'unità termica per offrire prestazioni brillanti con consumi, però, ragionevoli oltre a garantire una percorrenza in modalità elettrica sufficiente per la guida nelle aree metropolitane in questo caso gli ibridi sono plug-in. Il passo successivo nel processo di elettrificazione in chiave più futuribile, ma non troppo, saranno le auto elettriche pure e a zero emissioni: per allora, però, sarà necessaria una copertura ottimale del territorio per garantire la necessaria ricarica anche in tempi rapidi. Vediamo a che punto è oggi l'elettrificazione scorrendo le offerte a listino e anticipando i progetti che le Case d'auto hanno annunciato per i prossimi anni segnalando che la scelta alternativa in tema di elettrificazione adottata da diversi costruttori è il gas e cioè la doppia alimentazione a Gpl o a metano.

    3/10 Hyundai e Kia progetto per due: ibride, plug-in e elettriche

    Un unico progetto, ma diversamente gestito dai due brand del Gruppo coreano. La capogruppo Hyundai ha lanciato sul mercato la Ioniq offerta in tre diverse varianti, ibrida, plug-in ed elettrica. Nessuno ci aveva pensato prima. La Ioniq si è rivelata un'alternativa alla Prius, mentre con la variante elettrica anticipa i concorrenti. Kia, invece, ha preferito gestire con gradualità l'offerta della Niro che ha debuttato con la versione ibrida, a cui si è aggiunta la variante plug-in, mentre l'anno prossimo arriverà anche l'elettrica.

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