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4/5 Seat Arona, l'abbiamo guidata: com'è fatta, quanto…

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    IL COMPACT SUV

    Seat Arona, l’abbiamo guidata: com’è fatta, quanto costa e come va

    La casa spagnola prosegue decisa il cammino nel territorio frequentato da suv e crossover. Dopo l’Ateca e, poco prima d’annunciare il nome del suv di grossa taglia che debutterà nel 2018, mette in strada l’Arona. È un crossover compatto estrapolato dalla nuova Ibiza, che si pone in un contesto sempre più gettonato puntando sulla simbiosi fra stile e tecnologia. Si presenta con una famiglia ben articolata che, unica del settore, include anche una variante eco (e money) friendly a metano

    4/5 Seat Arona, l'abbiamo guidata: com'è fatta, quanto costa e come va / Prima i benzina, poi i turbodiesel e più avanti il gas

    L'Arona è offerta solo con la trazione anteriore e con motori sovralimentati e a iniezione diretta. I benzina sono i tre cilindri da 1 litro con 95 e 115 cv e il quattro cilindri di 1,5 litri con 150 cv, mentre lo schieramento dei turbodiesel è composto da unità di 1,6 litri con potenze di 95 e 115 cv. Il più potente dei benzina e il meno potente dei diesel si possono interfacciare anche con il cambio a doppia frizione a sette marce. La famiglia è in vendita negli allestimenti Reference, Style ed Xcellence a prezzi che vanno da 17mila a 25mila euro che, però, in fase di lancio scendono mediamente di 2.500 euro. Nel corso del 2018 arriverà anche l'Arona a metano, spinta da un tre cilindri da 1 litro con 90 cv.

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