Per le strade sterrate e asfaltate della Grecia abbiamo provato Duster dCi da 110 cv sia in versione 4x2 automatico sia 4x4 manuale. Entrambi hanno una coppia massima di 260 Nm già a 1.750 giri. A limitare un po' la potenza del 4x2 è il cambio che “lega” l'erogazione, rendendola fluida e non aggressiva. Buone le doti del due ruote motrici che ci ha ben impressionato anche in terreni rocciosi e in pendenze importanti, mantenendo sempre il comfort di bordo. Da segnalare i miglioramenti con il servosterzo ad assistenza elettrica e l'angolo di sterzata, non comune per un suv del genere. I prezzi sono sono stati ancora resi noti.