Il modello definitivo conserverà, dettaglio più dettaglio meno, lo stile della concept che l'ha anticipata. Come i più recenti modelli di brand inglese la vettura offrirà dei fari di tipo appuntito e orizzontali, mentre le maniglie sono a scomparsa. E così la Jaguar I-Pace, la sportiva elettrica “ a ruote alte” lunga 468 cm dichiara un'autonomia di 500 km, ma ha prestazioni da Suv di razza: da 0 a 100 kmh in circa 4 secondi. Il “cuore” della vettura sono i due motori elettrici, uno sistemato fra le ruote anteriori e l'altro fra quelle posteriori. In entrambi i casi si tratta di unità compatte visto che ciascuna ha un diametro di 23 cm e una lunghezza di sol 50 cm. Entrambe, poi, finiscono con l'erogare in totale 400 cv e 700 Nm di coppia. Uno dei dettagli tecnici più raffinati sono le sospensioni a quadrilateri sovrapposti davanti e a multibraccio dietro destinate a “pesare” molto sul piacere di guida. All'interno tre sono gli schermi in plancia tutti sensibili al tocco. La Jaguar I-Pace sarà in vendita da dicembre a 90.000 euro.