La prima domanda da farsi quando si acquista una vettura è quale tipo di alimentazione scegliere. Scorrendo il istino della T-Roc le motorizzazioni disponibili sono tre a partire dal 1.0 Tsi da 115 cavalli abbinato al cambio manuale. Salendo di potenza ma rimanendo tra i motori a benzina troviamo il 1.5 Tsi da 150 cavalli Act (Active Cylinder Technology, gestione attiva dei cilindri) proposto con cambio manuale o doppia frizione Dsg. Passando ai diesel è disponibile al momento un solo propulsore, che si traduce nel 2.0 Tdi da 150 cavalli BlueMotion con cambio manuale o Dsg a sette rapporti. Quale motorizzazione scegliere all'acquisto della T-Roc? Naturalmente dipende dai chilometri percorsi e dal tipo di percorso affrontato quotidianamente. Per i macinatori di chilometri la scelta più scontata potrebbe essere rappresentata dal 2.0 Tdi, commercializzato con un consumo dichiarato di 5.0 l/100 km secondo ciclo Nedc, ma consigliamo di tenere in considerazione anche il 1.5 Tsi da 150 cavalli. Grazie al sistema di gestione attiva dei cilindri e ad un lungo elenco di attenzioni, il consumo dichiarato a parità di dotazioni si alza a 5.30 l/100 km e a 5.4 se si opta per il Dsg. Per un utilizzo prettamente cittadino invece la scelta migliore è rappresentata dal T-Roc 1.0 Tsi, dotato di 115 cavalli e di un consumo dichiarato pari a 5.1 l/100 km. Nonostante la potenza più bassa a listino, il modello entry level della gamma assicura buone prestazioni generali. Per gli amanti della guida in fuoristrada le quattro ruote motrici sono disponibili esclusivamente in abbinamento alla motorizzazione 2.0 TDI, non offerta con la sola trazione anteriore, con cambio manuale a sei rapporti o Dsg a sette