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2/10 Ibride plug-in /Bmw 225xe Active Tourer

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    auto alla spina

    Diesel addio, ecco le dieci ibride plug-in più interessanti: quanto costano e come sono fatte

    Se in un futuro non troppo lontano la mobilità elettrica al 100% sarà dominante, attualmente una valida soluzione per abbattere l'inquinamento e ridurre i consumi è data dalla tecnologia ibrida plug-in. Ecco le migliori dieci proposte sul mercato italiano

    2/10 Ibride plug-in /Bmw 225xe Active Tourer

    Il monovolume della casa di Monaco abbina la tecnologia eDrive alla trazione integrale. Il motore termico è un 3 cilindri di 1.500 cc turbo a iniezione diretta a benzina da 136 cv e 220 Nm di coppia è associato al cambio automatico Steptronic a 6 rapporti del tipo a convertitore di coppia, mentre l'unità elettrica dispone di 88 cv collocato. Proprio in corrispondenza dell'assale posteriore trovano posto anche le batterie al litio del sistema ibrido plug-in e il serbatoio del carburante. L'abbinamento del 1.500 cc turbo col propulsore elettrico consente una potenza complessiva di 224 cv e 385 Nm di coppia, oltre a consumi minimali, visto che 225xe percorre in media 50 km con un litro di carburate e ha una autonomia in modalità elettrica di 41 km con una velocità massima di 125 kmh e un'accelerazione da 0 a 100 kmh in 6,7 secondi. Dispone, inoltre, della trazione integrale che è a gestione elettronica. Il listino parte da poco più di 38.100 euro
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