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4/10 Ibride plug-in /Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid

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    auto alla spina

    Diesel addio, ecco le dieci ibride plug-in più interessanti: quanto costano e come sono fatte

    Se in un futuro non troppo lontano la mobilità elettrica al 100% sarà dominante, attualmente una valida soluzione per abbattere l'inquinamento e ridurre i consumi è data dalla tecnologia ibrida plug-in. Ecco le migliori dieci proposte sul mercato italiano

    4/10 Ibride plug-in /Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid

    È stato il primo modello offerto al momento del lancio nelle tre varianti ecologiche, ibrida, ibrida plug-in ed elettrica. In particolare la plug-in è equipaggiata con un quattro cilindri di 1.600 cc GDi a iniezione diretta della benzina, a ciclo Atkinson che eroga 105 cv e 147 Nm di coppia. Il motore termico funziona in abbinamento con un'unità elettrica da 61 cv alimentata da un pacco batterie ai polimeri di litio da 8,9 kWh. La trazione è anteriore, la trasmissione è un cambio a doppia frizione e 6 rapporti. Offre una una guida brillante grazie all'utilizzo di materiali nobili come l'alluminio per sospensioni e carrozzeria, così da contenere il più possibile il peso. Arriva a percorre fino a 50 km in modalità soltanto elettrica. Il listino parte da 34mila euro.
    Scopri come è fatta e quanto costa

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