Un anno dopo l'arrivo della Niro, il primo crossover ibrido del costruttore coreano è venuto il momento della versione plug-in che si ricarica alla presa di corrente in 3 ore e offre un'autonomia di 58 km. Mentre è già in rampa di lancio anche la variante a zero emissioni, la EV. Con la soluzione ibrida plug-in, intanto le emissioni di Niro scendono fino ad appena 29 g/km. Il motore termico, il 1.600 cc a benzina e il motore elettrico continuano ad accumulare in totale 141 cv, ma il pacco batteria, questa volta, è maggiorato a 8,9 Kw invece che a 1,56 e lavora a 360 V: il che comporta 70 kg in più di peso per l'auto e 50 litri in meno di bagagliaio. In compenso l'auto alla guida è molto più brillante oltre che più efficiente nei consumi e nelle emissioni. Il prezzo parte da 36.700 euro.
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