La P400e sfrutta lo stesso 2.000 turbo a benzina da 300 cv della Si4 montato longitudinalmente e combinato con un motore elettrico da 116 cv integrato nella scatola del cambio automatico ZF a otto rapporti, abbinato all'immancabile trazione integrale permanente. La potenza complessiva è di 404 cv e 640 Nm di coppia, per prestazioni che poco hanno da invidiare ai modelli più sportivi. Lo scatto da 0 a 100 kmh è, infatti, coperto in 6,7 secondi, mentre la velocità massima è di 220 kmh. Il suv ibrido è in grado di percorrere fino a 51 km a zero emissioni sfruttando i 13,1 kWh della batteria agli ioni di litio, ricaricabile in 2 ore e 45 minuti con la wall box da 32A e in 7 ore e 30 minuti con una spina tradizionale, il tutto monitorabile anche dal proprio smartphone attraverso un'app. Grazie al supporto elettrico, il consumo dichiarato è di 2,8 l/100 km, mentre le emissioni sono pari a 64 g/km. Tutta la tecnologia di bordo è a servizio del sistema ibrido, navigatore compreso che, una volta immessa una destinazione, analizza la strada così da sfruttare in maniera predittiva la sinergia tra i due motori per offrire la massima efficienza nei percorso di guida. Il listino parte da 90mila euro
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