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6/9 Prototipi rivoluzionari / 1993 Fiat Downtown

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    automotive

    I prototipi che hanno rivoluzionato l'auto italiana

    Automobili mai viste in strada. Alcune improbabili, altre inspiegabilmente bocciate, altre ancora anticipatrici di celebri modelli. Il cluster tecnologico nazionale Trasporti Italia 2020 (associazione riconosciuta dal Miur come riferimento per il settore dei mezzi e dei sistemi per la mobilità di superficie terrestre e marina) ha raccolto in un'unica pubblicazione (Fifty years of automotive innovation 1965-2015, Fausto Lupetti editore) tutti i prototipi che negli ultimi cinquant'anni hanno rivoluzionato il mondo dell'automobile.Non solo aerodinamiche estreme, ma anche attenzione allo sviluppo dei concetti di spaziosità. E ancora: le prime vetture pensate per la città (già full electric negli anni Novanta) fino ad arrivare ai modelli più recenti, legati all'esigenza di una maggiore sicurezza attiva. Ecco l'evoluzione degli ultimi cinquant'anni di creatività italiana in nove prototipi.

    6/9 Prototipi rivoluzionari / 1993 Fiat Downtown

    Progettato specificamente come una citycar elettrica, questa 2,50 m di lunghezza, questo prototipo di 2,50 metri estende i confini abituali, a partire dal propulsore posteriore. Ridefinito completamente il layout della cabina con tre posti a sedere allineati a piramide: invece di una sola singola prima fila per due più un baule molto piccola, la Downtown offre due posti più alti appena sopra il motore e un posto centrale spostato in avanti per l'autista. In questo modo i passeggeri posteriori hanno abbastanza spazio per le gambe, mentre il la posizione del guidatore non diventa pericolosa né scomoda. Inoltre tutti e tre possono godere di un eccellente visibilità, grazie al grande parabrezza

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