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9/9 Prototipi rivoluzionari / 2004 Fiat Trepiùno

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    automotive

    I prototipi che hanno rivoluzionato l'auto italiana

    Automobili mai viste in strada. Alcune improbabili, altre inspiegabilmente bocciate, altre ancora anticipatrici di celebri modelli. Il cluster tecnologico nazionale Trasporti Italia 2020 (associazione riconosciuta dal Miur come riferimento per il settore dei mezzi e dei sistemi per la mobilità di superficie terrestre e marina) ha raccolto in un'unica pubblicazione (Fifty years of automotive innovation 1965-2015, Fausto Lupetti editore) tutti i prototipi che negli ultimi cinquant'anni hanno rivoluzionato il mondo dell'automobile.Non solo aerodinamiche estreme, ma anche attenzione allo sviluppo dei concetti di spaziosità. E ancora: le prime vetture pensate per la città (già full electric negli anni Novanta) fino ad arrivare ai modelli più recenti, legati all'esigenza di una maggiore sicurezza attiva. Ecco l'evoluzione degli ultimi cinquant'anni di creatività italiana in nove prototipi.

    9/9 Prototipi rivoluzionari / 2004 Fiat Trepiùno

    Questo prototipo in stile retrò è lungo solo 3,3 metri, ma può ospitare 3 + 1 passeggeri (come suggerisce il nome) grazie a uno speciale cruscotto «gonfiabile». La sua interfaccia uomo-macchina è molto avanzata, con pulsanti soft touch e un dispositivo di controllo rotante tra i sedili anteriori. Inoltre, il Trepiùno presenta alcuni accenti esterni molto moderni, come il tetto in vetro e le luci posteriori Lcd. Rappresenta una intelligente reinterpretazione della classica Fiat 500

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