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9/10 Diesel addio / Volkswagen Caddy 1.6 102 CV Trendline BiFuel

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    Diesel addio: auto a metano che vanno bene per le flotte

    Il metano può essere una valida alternativa alle motorizzazioni a gasolio per le vetture dedicate alle flotte. Dopo anni dove l'alimentazione a gas era principalmente disponibile su vetture di piccole dimensioni, oggi l’offerta spazia dalle compatte fino alle station wagon premium. Obiettivo di questa guida è fornire una panoramica sui modelli in grado di rispondere alle necessità dei fleet manager e dell’utilizzatore finale, compresi veicoli dal Dna commerciale ma perfetti anche per la vita di tutti i giorni.

    9/10 Diesel addio / Volkswagen Caddy 1.6 102 CV Trendline BiFuel

    Volkswagen Caddy 1.6 102 CV Trendline BiFuel è una monovolume 5 porte 5 posti della Volkswagen lunga 441 cm, larga 179 cm, alta 186 cm, con un bagagliaio da 750 a 2.852 litri. Nella versione 1.6 102 CV Trendline BiFuel costa 24.141 €, con motore a GPL di 1.595 cc (Euro 5) capace di erogare una potenza massima di 75 kW/102 CV e una coppia massima di 148 Nm a 3.800 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 60 litri. Le emissioni di CO2 sono di 189 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 14,0 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 160 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme Ue) è di 1.682 kg.

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