Punto di partenza la Niro Hybrid Plug-in che con qualche variante estetica e funzionale sarà proposta entro fine annno anche nella versione elettrica. Grazie al suo accumulatore ai polimeri di litio da 64 kWh é accrediata di un'autonomia di quasi 400 km. A spingere l'auto pensa un'unità propulsiva da 200 cv di potenza massima. Rispetto al modello da cui deriva, la Niro EV si distingue per una mascherina frontale inedita che visualizza messaggi di testo per comunicare con automobilisti e pedoni. E proprio ai pedoni è dedicata la nuova tecnologia denominta Active Pedestrian Warning System che sfruttando I tanti sensori e le telecamere per riconoscere persone o ciclisti che potrebbero finire sulla traiettoria del veicolo, li avverte dell'imminente pericolo mediante dei segnali sonori e luminosi. Prezzi da definire.