5/6 Opel Insignia Sport Tourer, una familiare XL per viaggi di lavoro
Rinnovata completamente nel 2017, la Opel Insignia Sports Tourer è una wagon di grandi dimensioni: lunga 499 centimetri, 8 più del vecchio modello, ha un passo di 283 cm. Ideale per chi percorre percorrenze importanti e ha bisogno di spazio a bordo, offre un baule a partire da 560 litri ed è espandibile fino a 1665. Grazie alle sospensioni elettroniche FlexRide, optional, il comfort è da segmento superiore e anche la dotazione è in grado di accontentare diversi profili con una lunga lista di Adas e connettività con Apple CarPlay e Android Auto. Da non dimenticare il servizio Opel OnStar, capace di mettere a disposizione un vero e proprio Concierge 24 ore su 24. Visto l’utilizzo professionale dell’auto, questo servizio può far risparmiare tempo all’utilizzatore del veicolo a partire dalla prenotazione di un albergo o alla ricerca dell’indirizzo di un’azienda.
Passando alla meccanica la station wagon tedesca dispone della trazione integrale con torque vectoring e di un inedito cambio automatico a 8 rapporti oltre dell’IntelliLink Opel. Per la nuova Insignia Sports Tourer è disponibile con motori turbo a benzina dall’inedito 1500 cc da 165 cv al 2000 cc da 250 cv o turbodiesel partendo dal 1600 cc da 120 e 136 cv fino ai 170 cavalli del 2.0 Cdti. In alternativa alla station wagon si può optare per la Insignia Grand Sport, tre volumi dal design sportivo. Ispirata al Concept Monza l’Insignia Grand Sport offre più spazio all’interno sia in larghezza (+32 mm) che per le spalle e le ginocchia (+25 mm) e per la testa (+8 mm), nonostante la riduzione dell’altezza di 3 cm.
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