4/6 Peugeot 508, la berlina-coupé punta sulle aziende
Presentata lo scorso marzo al Salone di Ginevra, la Peugeot 508 riporta l’attenzione sulle berline di fascia alta all’interno della propria gamma. Caratterizzata da una linea da coupé nonostante la carrozzeria a 5 porte, la novità francese ha mostrato una serie di contenuti in grado di far impensierire concorrenti più blasonate. Realizzata sulla piattaforma modulare Emp2 del Gruppo Psa, che le ha permesso di alleggerirsi di 70 chilogrammi rispetto a prima, è più corta rispetto al passato fermando il metro a 4,75 metri con un bagagliaio pari a 478 litri. A bordo spicca il Peugeot i-Cockpit, con il volante di diametro ridotto abbinato allo schermo da 12,3 pollici della strumentazione, mentre lo schermo touchscreen può essere da 8 o 10”.
Grande attenzione anche ai sistemi di assistenza alla guida, tra cui non manca la frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti, gli abbaglianti con controllo automatico, il cruise control adattivo con funzione Stop&Go, l’Active Lane Departure Warning, il sistema Night-Vision, il Lane-Keeping Assist, e il Driver-Attention Warning, Passando alle motorizzazioni “da flotte” sono disponibili i diesel 1.5 e 2.0 BlueHDi da 130, 160 e 180 Cv, con il cambio automatico Eat8 di serie sulle due versioni più potenti. Al debutto sarà disponibile la First Edition, prodotta in serie limitata di 508 esemplari, che si differenzia dal resto della gamma per i sottoporta di alluminio con il logo First Edition oltre che per i cerchi di lega diamantati da 19 pollici e, infine, per le due sole tonalità proposte, il blu e il rosso. Per il debutto la station wagon si dovrà invece aspettare la fine del 2018.
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