3/6 Toyota CH-R, il suv ibrido ora vuole fare carriera
Toyota CH-R è un’auto nata per stupire. In un panorama dove i modelli si assomigliano sempre di più, il crossover giapponese mostra un design di rottura e dal grande carattere. Altra grande novità riguarda la piattaforma, progettata per garantire un’elevata precisione di guida, e una qualità negli interni all’altezza delle rivali tedesche. Ultimo punto a favore di CH-R è la motorizzazione ibrida, ovvero la più recente evoluzione del sistema full hybrid di Toyota che la rende adatta anche per le flotte green. Lungo 4,360 metri e largo 1.760 m, la proposta Toyota si posiziona nel segmento dei crossover ma lo fa in una maniera inedita, ovvero prediligendo il dinamismo e lo stile allo spazio interno.
Realizzato sulla nuova architettura Tnga (Toyota New Global Architecture) e prodotto in Turchia, nella versione ibrida è spinto dalla motorizzazione 1.8 litri abbinato all’unità elettrica con batterie al nichel-metallo idruro posizionate sotto i sedili posteriori. Salendo a bordo si viene accolti da un abitacolo curato nei dettagli, dove a centro plancia spicca il grande schermo touch-screen da 8 pollici da cui si può gestire la nuova piattaforma di navigazione (optional su tutte le versioni). Nonostante manchi la possibilità di replicare il proprio smartphone sullo schermo della vettura, il sistema d’infotainment è di facile utilizzo e permette di gestire anche il nuovo impianto audio JBL Premium da 576 watt disponibile in opzione. Completa anche la lista delle dotazioni di sicurezza, proposta di serie grazie al pacchetto Toyota Safety Plus, comprendente sistema pre-collisione, avviso di superamento corsia, rilevamento pedoni, abbaglianti automatici, riconoscimento della segnaletica stradale e cruise control adattivo.
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