Tecnologicamente sofisticata e con uno stile che pur non rappresentando una rivoluzione segna un punto di svolta per il marchio tedesco, la seconda generazione dell'A7 Sportback si presenta con l'evolzuione di elementi del Dna del modello precedente rimescolati con una massiccia dose di tecnologia che ricade sotto tre voci: elettrificazione, automazione della guida e digitalizzazione dell'interfaccia uomo-macchina. Strettamente imparentata con l'A8, eredita dall'ammiraglia la rete a 48 Volt che la qualifica come mild hybrid (Mhev) e il sofisticato sistema di guida semiautonoma (livello 2 ma pronta per il livello 3) fa affidamento su cinque radar, uno scanner laser, dodici sensori a ultrasuoni e cinque telecamere per essere conscia dell'ambiente circostante. Al momento è offerta in versioni turbodiesel e benzina spinte da motori V6, rispettivamente con 286 e 340 cv, a prezzi che partono da 73mila euro.