Solo 3 litri di benzina per percorrere 100 km e 325 km/h di velocità massima, grazie all'abbinamento tra motorizzazione ibrida e 887 cavalli di potenza. Nel dettaglio la Porsche 918 Spyder è spinta dal motore termico 4600 cc V8 capace di 608 Cv, abbinato alla trasmissione automatica PDK a 7 marce adatta alle prestazioni più elevate. Il modulo ibrido della Porsche 918 Spyder è composto da un motore elettrico posteriore da 115 kW e da un anteriore da 95 kW che portano la potenza totale a 887 Cc. Non male per una vettura il cui peso a vuoto è di 1.640 kg e un baricentro situato all'altezza dei mozzi delle ruote. La distribuzione dei pesi è leggermente sbilanciata al posteriore dove grava il 57% della massa. La dinamica di marcia è tenuta sotto controllo dalle sospensioni adattative PASM e dall'assale posteriore sterzante fino a 3°. Il conducente può inoltre impostare cinque diverse modalità di guida attraverso un “manettino” sul volante. In modalità predefinita E-Power, la Porsche 918 Spyder può percorrere fino a 30 km con la sola spinta dei motori elettrici ma è capace di raggiungere i 150 km/h di velocità massima.