Jeep Renegade è la proposta compatta del marchio americano. Realizzata nell'impianto di Melfi in provincia di potenza, insieme alla cugina 500X, punta su una buona abitabilità a bordo e su ottime doti anche in fuoristrada. Recentemente aggiornata nell'estetica, nelle dotazioni e nelle motorizzazioni, Renegade arriva in concessionaria con nuovi motori a benzina a tre e a quattro cilindri. SI parte da un propulsore da 1 litro con 120 CV e 190 Nm di coppia massima abbinato a un cambio manuale a sei marce e trazione anteriore. Per chi desidera un cambio automatico a 9 marce e trazione 4x4 ecco il motore da 1,3 litri e 180 CV. Una versione da 1,3 litri a 4 cilindri e 150 CV è disponibile con cambio a doppia frizione DDCT e trazione anteriore. I due propulsori da 1,3 litri raggiungono una coppia massima di 270 nm. Tutte le nuove motorizzazioni sono prodotte in lega di alluminio, materiale che ha consentito a Jeep di avere propulsori dal peso contenuto in solo 93 kg. Grazie all'esclusiva tecnologia MultiAir, ora giunta alla terza edizione, è stata migliorata la combustione, e ottimizzati il controllo indipendente della chiusura e apertura delle valvole. Tale tecnologia, a conti fatti consente di migliorare i consumi di carburante, soprattutto quando si spinge il motore al massimo della sua potenza. Tra le versioni benzina troviamo la Renegade 1.4 Multiair FWD Longitude, SUV 5 porte 5 posti lunga 423 cm, larga 180 cm, alta 169 cm con un bagagliaio da 525 a 1.440 litri. Nella versione 1.4 Multiair FWD Longitude costa 23.350 € con motore a benzina di 1.368 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 103 kW/140 CV ed una coppia massima di 230 Nm a 1.750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 48 litri. Le emissioni di CO2 sono di 140 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 10,6 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 188 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.730 kg.