![Hyundai Ioniq Ibrid](https://i2.res.24o.it/images2010/Editrice/ILSOLE24ORE/ILSOLE24ORE/2018/09/26/Motori24/ImmaginiWeb/Ritagli/Foto-Hyundai-Ioniq-ibrida-kYFC--835x437@IlSole24Ore-Web.jpg)
Hyundai e Kia hanno di recente inaugurato un'aerea di prova dedicata allo sviluppo di veicoli autonomi nelle vicinanze del
già esistente location di test su strada a Namyang dei due brand Hyundai-Kia a Seosan, in Corea del Sud.
A gestire la nuova struttura è la Mobis una società di proprietà di Hyundai incaricata di sviluppare le problematiche dei
veicoli autonomi. La flotta di vetture dedicate ai test è attualmente basata sulle Kia K5 l'equivalente del modello in vendita
in Europa, la Optima.
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Si tratta per ora di sole tre vetture in Corea, Stati Uniti ed Europa, ma la flotta si espanderà fino a 20 già nel 2019. Ci si aspetta che la prima vettura dotata con tecnologia autonoma di Livello 2 non arrivi sul mercato prima del 2021.
![](/images2010/Editrice/ILSOLE24ORE/ILSOLE24ORE/2018/09/26/Motori24/ImmaginiWeb/Ritagli/Hyundai-Nexo-kYFC-U411169563547FE-650x265@IlSole24Ore-Web.jpg?uuid=b48c9cdc-c0b3-11e8-ac48-0817f66d79bf)
Dal 2021 al 2025 saranno, poi, sviluppati i sistemi più avanzati di livelli dal 3 al 5 necessari per consentire una guida completamente autonoma, sempre che per allora la legislazione lo consentirà. L'impianto di prova per le auto a guida autonoma comprende 14 piste di prova, tra cui una finta città con falsi negozi, incroci, semafori e rotatorie.
![](/images2010/Editrice/ILSOLE24ORE/ILSOLE24ORE/2018/09/26/Motori24/ImmaginiWeb/Ritagli/Foto-Apple-CarPlay-e-Android-Auto-kYFC-U411169563547TTF-650x350@IlSole24Ore-Web.jpg?uuid=5ae8b4c6-c0b4-11e8-ac48-0817f66d79bf)
Non sarà utilizzato soltanto per lo sviluppo di telecamere e sensori, ma anche per la futuribile tecnologia fra veicolo e infrastruttura che diventerà sempre più cruciale visto che le auto autonome opereranno in circostanze di utilizzo decisamente particolari.
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