L'elettrificazione del gruppo giapponese, tra l'altro vanta un palmares sportivo che include anche il successo all'ultima
edizione della 24 Ore di Le Mans, ovviamente poggia molto anche sul brand Lexus. Al salone di Parigi la Lexus mostra al pubblico
le sue nuove pedine. In primis, il compatto crossover Ux, strettamente imparentato con la Toyota Ch-r poiché poggia sulla
medesima piattaforma, manco a dirlo, la Tnga qui chiamata soltanto Ga. In Italia sarà venduto solo nella variante ibrida 250h
da 178 cv, che propone come unità termica un motore a benzina di 2 litri. Mantenendo fede a tutte le connotazioni tipiche
della Lexus s'inserisce nella fascia premium dei suv compatti, proponendosi come modello fondamentale nei confronti della
crescita delle vendite del brand di lusso di casa Toyota anche nel Vecchio Continente, dove conta di piazzare complessivamente
100mila vetture all'anno a partire dal 2020.
Accanto all'Ux sfila per la prima volta in Europa anche la nuova generazione della grossa berlina Es. Poggia sull'evoluzione
K dell'architettura Tnga alias Ga e, ovviamente, da noi sarà proposta solo nella versione ibrida 300h. Inoltre, ispira l'evoluzione
dei canoni stilistici del marchio tanto all'esterno quanto all'interno, un cui primo assaggio è costituito dalla reinterpretazione
della coupé Rc Hybrid, spinta da un sistema propulsivo con 223 cv.
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