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2/5 Stop al diesel / Volkswagen Golf GTE, la media plug-in hybrid

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    Stop al diesel: 5 alternative dalla citycar al suv da famiglia

    Il blocco delle auto diesel continua senza sosta. Dopo una campagna di demonizzazione, da parte delle amministrazioni pubbliche e mediatica, il gasolio è destinato lentamente a sparire dalle abitudini degli automobilisti. Questa situazione però impatterà negativamente sul bilancio di chi utilizza l'auto per decine di migliaia di chilometri e non vive in contesti urbani o metropolitani, dove è possibile utilizzare metodi di trasporto alternativi come mezzi pubblici o servizi di car sharing. Scopriamo cinque alternative al diesel disponibili già oggi.

    2/5 Stop al diesel / Volkswagen Golf GTE, la media plug-in hybrid

    Nonostante il segmento dei suv stia conquistando quote di mercato giorno dopo giorno, il segmento delle medie continua ad essere richiesto dagli automobilisti italiani. Per chi era era abituato a guidare una Volkswagen Golf diesel, una possibile alternativa sarebbe la versione ibrida plug-in. Alimentata dalla motorizzazione benzina 1.4 Tsi abbinata ad un'unità elettrica, se guidata in maniera oculata può fare anche oltre 22 chilometri al litro in extraurbano e fino a 50 km a zero emissioni. Nel dettaglio la Volkswagen Golf 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE è una Compatta 5 porte 5 posti della Volkswagen lunga 428 cm, larga 180 cm, alta 148 cm con un bagagliaio da 272 a 1.162 litri. Nella versione 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE costa 39.650 € con motore a ibrida benzina di 1.395 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 150 kW/204 CV ed una coppia massima di 350 Nm . La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 40 litri. Le emissioni di CO2 sono di 40 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,6 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 222 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.615 kg.

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