Novità in arrivo da Ingolstadt. La nuova Audi Q4 sarebbe pronta ad essere presentata nel 2019, portando su strada il primo suv coupé compatto del marchio dei quattro anelli. Dopo il debutto della Q8, Audi deve recuperare il ritardo nel segmento dei suv sportivi rispetto alle concorrenti Bmw X2, X4 e X6 e Mercedes Glc e Gle. In attesa di maggiori informazioni sull'Audi Q4, il design potrebbe essere simile alla concept car ispirata alla TT Offroad presentata al Salone di Pechino nel 2014 o in alternativa una “baby” Q8. Sempre il 2019 farà da palcoscenico alla presentazione della concept che anticipa la futura Q1 a zero emissioni.
Audi Q4 2020
Versione coupé della nuova Q3, la Q4 sarà lunga circa 4.50 metri e manterrà la carrozzeria a porte. Come visto sulla nuova
Range Rover Evoque, le tre porte sono ormai un lontano ricordo su molti modelli. Realizzata sulla piattaforma modulare Mqb,
sarà abbinata a motorizzazioni benzina e diesel quattro cilindri e tra le novità una versione da oltre 400 cavalli abbinata
all'Audi RS Q4. Non mancheranno le motorizzazioni ibride, grazie al sistema mild hybrid da 48 volt . Esteticamente ritroveremo
la griglia anteriore single frame esagonale e i gruppi ottici Led Matrix. Gli interni riprenderanno il corso stilistico visto
su Q3 a partire dallo schermo touchscreen a centro plancia da dove gestire il sistema d'infotainment dotato anche di assistente
vocale intelligente.
Audi Q1 elettrica
Tra le presentazioni attese il prossimo anno, al Salone di Ginevra 2019, arriverà il concept che anticiperà l'Audi Q1 elettrica.
Realizzata sulla piattaforma Meb, nuovo punto di partenza per i modelli a zero emissioni, la novità di Ingolstadt nascerà
in Germania a Zwickau dove verrà prodotta anche la Volkswagen I.D. a 5 porte. Modello di entrata alla gamma Audi E-Tron, contribuirà
a raggiungere le 12 vetture elettriche attese entro il 2025, dieci delle quali sono previste entro il 2023. Il piano dei quattro
anelli che prevede investimenti sull’elettrico per 14 miliardi di euro, nei prossimi 5 anni, all’interno di un programma del
gruppo Vw da 44 miliardi teso all’innovazione e all’elettromobilità
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