Distrutta nella seconda guerra mondiale, la carrozzeria riprese l'attività alla fine degli anni Quaranta. Quando l'Italia, sconfitta insieme alla Germania, fu esclusa dal salone dell'auto di Parigi Pinin e il figlio Sergio partirono per la Francia con un'Alfa e una Lancia e le parcheggiarono di fronte al Gran Palais: la stampa li notò e di lì iniziò l'ascesa all'olimpo del design.